Tags: 1950, 2 CV citroën, A, citroen, conservatoire
This entry was posted on Tuesday, January 24th, 2012 at 1:18 amand is filed under Car / Voiture, Citroën 2CV. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.
January 24th, 2012 at 9:02 am
sublime !
January 24th, 2012 at 3:00 pm
Magnifique en effet !!
January 24th, 2012 at 3:07 pm
un jour j’en aurais une!!!j’en aurais une un jour !!!!je travaille pour ça..
January 24th, 2012 at 8:23 pm
Where is the join on the body?
January 25th, 2012 at 3:42 pm
Which join ?
January 25th, 2012 at 6:32 pm
where can I buy that type of fabric?
January 26th, 2012 at 9:46 am
Etienne,
S’agirait-il de la 2CVA du conservatoire devant laquelle j’ai récemment laissé quelques litres de salive du fait de ma bouche grande ouverte d’admiration ?
Et derrière elle, une AU devant laquelle je me suis prosterné ;o)
January 26th, 2012 at 11:54 am
Andrea, I have no idea actually. But I can try to find.
January 26th, 2012 at 11:55 am
Stef, oui c’est bien celle-ci, bien vu.
Une AU au conservatoire ? Je crois qu’il s’agit d’une AZU non ?
January 26th, 2012 at 12:39 pm
on cache le coté droite de pub (2cvexpert..) et on garde la banniere super2cv du haut + photo en dessous = une magnifique couverture de livre pour la 2 cv !!
January 26th, 2012 at 1:36 pm
EXACT, après vérif sur mes photos, une AZU de 1955, n’empeche que j’me suis mis à genoux ;o)
January 26th, 2012 at 5:31 pm
Thanks Etienne,
Little by little I’m looking for all the pieces to restore our type A
I also lack the “jantes Pilote bords plat”
January 29th, 2012 at 11:41 pm
The join between the windscreen surround and the A pannel, I guess it has been replaced?
February 2nd, 2012 at 9:12 pm
C’est vrai ça, on ne voit pas de raccord entre le bas de la baie de pare brise et la tole triangle! Si le raccord n’est pas masqué je ne comprends pas trop l’assemblage…
February 3rd, 2012 at 12:06 pm
I don’t know, I’ve seen some 1949 with it and another 1950 without it. Confusing…
J’en sais rien en fait. J’ai déjà vu une autre de 1950 sans ce raccord mais une 1949 qui l’avait. Curieux…