Spécial E


10 Responses to “Spécial E”

  • jeje dinard Says:

    la sans plus d’indice , je seche ! j’passe mon tour ….

  • Stef Says:

    Ohh une 2cv recente, ca fait plaisir. Elle est jolie. Dommage que la couleur des phares soit légèrement plus claire que la carrosserie. J’espere que j’arriverai à obtenir un tel résultat a l’issue de ma restau……

  • fb2cv Says:

    elle a l’air bien,mais ou faut il chercher l’exception!!!
    il a raison jeje,un indice…
    peu etre a t elle tres peu de kms???
    qui sait??
    françois

  • jojodeucheen16 Says:

    2cv6 embrayage centrifuge

  • jeje dinard Says:

    y’a pas jean pierre foucault sur le site ! qui pourrait nous donner les quatres indices ?

  • Stef Says:

    On fait appel à un ami ?

  • Étienne Says:

    C’est une 2 CV Spécial E de 1982. C’est à dire qu’elle a un embrayage centrifuge comme le précise Jojo, déjà pas banal. Mais en plus cette voiture n’a que 29 000 km d’origine. Elle a subit une petite remise en état (on voit qu’elle a une aile repeinte) mais elle est presque comme neuve… Un bonheur à rouler !

  • deucheman Says:

    Modèle sorti une seule année, avec des pièces spécifiques car le centrifuge est içi monté avec le nouveau modèle d’embrayage. Très belle 2cv!
    Pour les phares un peu plus clair, la peinture ne veillit paas de la même façon sur la tole et sur l’abs.

    @+

  • fb2cv Says:

    ah ok,je ne savais meme pas qu’il y avait eu des centrifuges dans les années 80???
    ça doit etre agreable a conduire…
    quand je penses qu’il y a encore des modeles qui dorment dans des garages dans cet etat et avec si peu de kms…….
    a plus françois

  • jeje dinard Says:

    moi j’avais sorti mon joker de toute façon ! et puis comme dit françois pour celles qui dorment dans les garages , je crois que pour celle ci c’est toute la rue qui dort !

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