Super2CV

Je profite du wifi à bord du ferry pour signaler que mon petit voyage se passe bien puisqu’en ce moment même mon Ami8 et moi-même sommes en train de traverser la Manche ! Jusqu’à la fin du mois le programme est simple : des photos, des 2 CV, des rencontres, des amis et des kilomètres, ou plutôt des miles à parcourir…
Because there is wifi on board of the ferry, I’m able to say than everything is alright in my small trip. Now me and my Ami 8 are crossing the Channel ! Until the end of the month, the program is simple : pictures, 2 CVs, meetings, friends and lots of kilometers, or should I say miles, to drive…

Après bien des travaux, mon Ami 8 semble prete à faire des kilomètres. Reste encore bien sur quelques bricoles à regler, mais ça va se faire progressivement. Dès lundi, elle va prendre la route pour un tour de quelques semaines à travers la France, la Belgique et l’Angleterre… J’ai hâte !
After quite some work, my Ami (friend) 8 seems to be ready to hit the road. Still some small work to do, but that will come later. Monday, I’ll drive it for some weeks through France, Belgium and England… Can’t wait !

Traction 11CV 1951, 11 juillet 2010… Pendant que tout le monde regardait la finale de la coupe du monde de football !
1951 11CV Traction, 11th of july 2010… When everyone else was watching the football world cup final on TV !

Hier à CitroënStory, à Zolder en Belgique.
Yesterday at CitroënStory, Zolder in Belgium.

http://www.flickr.com/photos/loicht/
Shot with a Pentacon Six and Kodak film.

Yashicaflex, Fuji Pro400H

Si j’ai rien posté depuis quelques jours c’est d’abord parce que j’étais à Reims le week-end dernier (merci à tous ceux qui sont passé sur le stand Planète 2 CV), et puis surtout parce que ces derniers jours j’ai enfin pris le temps de bosser sur mon Ami 8 Service de 1973 ! Voilà à quoi elle ressemble, il reste encore des trucs à faire, mais au moins elle roule et elle freine !
If I didn’t post anything these last days, it’s because I was in Reims last week-end (thanks to all people they came visit me on the Planète 2 CV stand), and mostly I’ve been working on my 1973 Ami 8 Service ! Now it drives and it brakes well, but there are still lots of small things to do !

Quelques photos prises il y a 15 jours à Paris : il s’agit de mon pote Arnaud et de sa dernière acquisition ! “La vieille tomate” est une Ami 6 break joliement patinée et bien connue dans le milieu deuchiste depuis quelques années… Excellent !
Few pics taken 2 weeks ago in Paris with my buddy Arnaud and the last car he bought ! “The old tomato”, a Citroën Ami 6 station wagon with a great looking patina, is quite famous in the 2 CV scene for the last years… Brillant !

Je suis donc rentré ce week-end de Paris où j’étais au salon Rétromobile. J’y ai passé le plus clair de mon temps sur le stand Citropolis/Planète 2 CV où de nombreux lecteurs sont passés. Merci à eux !
J’ai cependant eu un peu de temps pour prendre quelques photos…
So I came back home saturday from Paris where I was at the Rétromobile motor show. I spent most of my time on the Citropolis/Planète 2 CV stand where I met many readers. But I found some time to make some pictures…

Je commence avec la star du salon : la Bugatti Brescia Type 22 de 1925. Après avoir passé 70 ans sur son flanc au fond du lac Majeur en Suisse, cette épave était donc mise aux enchères chez Bonhams. Elle s’est vue adjugée pour la somme de 260 500 € ! À croire qu’à force de montrer des épaves sur mon blog, j’ai participé à créer une véritable mode ! Héhé… Ne balancez cependant pas pour autant votre vieille voiture au fond d’un lac !
I start with the star of the show : the 1925 Type 22 Bugatti Brescia. This car spent 70 years on its side deep in the lake Majeur in Switzerland and it was at the Bonhams auction. It has been sold for 260 500 € ! I will start to believe than I showed too much abandoned wrecked car on my blog and now everybody wants one as well ! But don’t dive your old rusty car in a lake, it would be worthless !

Autres voitures à l’honneur : les Citroën GS et SM qui fêtent toutes deux leurs 40 ans. On pouvait donc en voir plusieurs sur le salon, principalement dans le village Citroën… Ces deux là exposées par Citroën sont comme neuves. C’est très beau !
The Citroën GS and SM are 40 years old. So we’ve seen several, mostly inside the Citroën village… These two ones shown by Citroën, look like they are brand new. That’s beautiful !

Cette 2 CV 4X4 a trouvé un acquéreur dès le premier jour de l’ouverture du salon… J’ai entendu parler d’un prix de vente autour de 55 000 €, je ne sais pas si c’est vrai. En tout cas sur le site du vendeur Porez Auto Rétro, on parle d’une 2 CV Sahara de 1957… C’est assez suprenant pour une voiture apparue en 1961 !
This 4X4 2 CV has been sold the first day… I’ve heard than the price was around 55 000 €, dunno if it’s true. But anyway on the website of the seller, it’s suppose to be a 1957 model which is quite weird for a car that appeared in 1961 !

Je crois que c’était mon stand préféré sur le salon, et pourtant je ne suis pas du tout ni collectionneur, ni amateur de modèles réduits. Mais là c’est différent ! Il faut dire que l’artiste allemand Martin Otto Lambert Heukeshoven réalise d’incroyables “sculptures techniques” comme il le dit. En effet il ne fabrique que des épaves saisissantes de réalisme. C’est vraiment fantastique à regarder et on pourrait y passer des heures. www.martin-heukeshoven.de
I think this was my favorite stand even if I’m not at all a fan of scale models. But here it’s different because the german artist Martin Otto Lambert Heukeshoven builds some amazing abandoned wrecked old model cars. It’s just fabulous to have a look at these and I could have spent hours just staring the details. www.martin-heukeshoven.de

Je vous laisse admirer l’intérieur de ce bus Citroën :
Please detail the inside of the Citroën bus :

Et il présentait aussi ce Hot Rod dont on réalise l’échelle grâce à Thibault :
And check out that Hot Rod. You can have an idea of the scale thanks to Thibault :

Cette DS de 1966 m’a particulièrement tapé dans l’oeil. Exposée sur le stand Bonhams, elle a trouvé un acheteur pour la somme de 48 300 €. Elle a été restaurée par le Garage du Lac à Neuchâtel (CH) et la sellerie a été refaite à neuf par les établissements Baron Sellier à Lyon. Plus neuve que neuve, je serais bien reparti au volant de cette beauté…
This 1966 DS catched my eye. Also a part of the Bonhams auction, it has been sold for 48 300 €. Restored by Le Garage Du Lac in Neuchâtel (CH), the interior is the work of Baron Sellier in Lyon (F). Newer than new, I would have loved to come back home driving this beauty…

Et pour terminer, voici une élégante DS Cabriolet exposée sur le stand d’un vendeur d’objets automobilia de luxe.
And for the end, here a very elegant convertible DS shown on a luxury automobilia stand :

Vous retrouverez un compte rendu complet et détaillé sur les Citroën présentes à Rétromobile dans le prochain numéro de Citropolis.
You’ll find a complete article about the Citroën at Rétromobile in the next issue of Citropolis.

Et voilà, Casse-Croûte, mon chien que j’avais depuis plus de 5 ans, a désormais un nouveau maître… Je l’ai emmené à Willy ce week-end. J’espère que tout va bien se passer…
Casse-Croûte, the dog I had for more than 5 years, has now a new owner… I gave him to Willy this week-end. I hope it’s gonna be fine…

:’(

… and Merry Christmas !