24 hours Snetterton
UK trip
Je profite du wifi à bord du ferry pour signaler que mon petit voyage se passe bien puisqu’en ce moment même mon Ami8 et moi-même sommes en train de traverser la Manche ! Jusqu’à la fin du mois le programme est simple : des photos, des 2 CV, des rencontres, des amis et des kilomètres, ou plutôt des miles à parcourir…
Because there is wifi on board of the ferry, I’m able to say than everything is alright in my small trip. Now me and my Ami 8 are crossing the Channel ! Until the end of the month, the program is simple : pictures, 2 CVs, meetings, friends and lots of kilometers, or should I say miles, to drive…

My only friend
Après bien des travaux, mon Ami 8 semble prete à faire des kilomètres. Reste encore bien sur quelques bricoles à regler, mais ça va se faire progressivement. Dès lundi, elle va prendre la route pour un tour de quelques semaines à travers la France, la Belgique et l’Angleterre… J’ai hâte !
After quite some work, my Ami (friend) 8 seems to be ready to hit the road. Still some small work to do, but that will come later. Monday, I’ll drive it for some weeks through France, Belgium and England… Can’t wait !

Trop tard
Planète 2 CV # 81
Ca y est ! Le Planète 2 CV # 81 est en kiosque et chez les abonnés ! À signaler que ce numéro est vendu avec le DVD sur la rencontre nationale à Giel, d’où un léger surcout en kiosque (+1,50 €) mais offert aux abonnés !
The Planète 2 CV # 81 is available ! This issue is sold with a DVD so it will costs you 1,50 € extra, but the subscribers will get it for free !

En plus du DVD, vous trouverez un article de 12 pages sur la nationale !
The DVD, plus 12 pages article about the french national meeting !

Pour fêter les 20 ans de l’arrêt de la production, un article sur la 2 CV 6 Club 1990 de Batron. C’est un modèle portugais qui a parcouru 85 km uniquement !
To celebrate the 20th anniversary of the end of the 2 CV production, an article about the 1990 2 CV 6 Club owned by Batron. It’s a portuguese model with only 85 km !

Et évidemment, toute l’actualité deuchiste est bien sur au sommaire de ce numéro comme par exemple mon article sur le 2 CV Canyon Tour !
And of course, all the 2 CV news are in this issue, like for example my article about the 2 CV Canyon Tour meeting !

J’en profite pour ajouter que si vous aimez ce blog et mes photos, je vous invite vivement à acheter Planète 2 CV et même à vous abonner. Eh oui, sans Planète 2 CV, Super2cv.com ne pourrait pas exister et les deux sont donc étroitement liés… Il y a un bon d’abonnement à la fin de chaque numéro !
Vous pouvez aussi écrire à cette adresse : abonnement.planete2cv@yahoo.fr
And if you like this blog and my pictures, please buy Planète 2 CV and even better : subscribe. Because without Planète 2 CV, Super2cv.com couldn’t exist… Both are connected ! There is a subscription form at the end of every issue !
You can also write to this adress : abonnement.planete2cv@yahoo.fr
Et voici le trailer du DVD :
And the DVD’s trailer :
20 ans
27 juillet 1990 : la dernière 2 CV sort de l’usine Citroën de Mangualde au Portugal… C’était il y a exactement 20 ans et Claude Charpentier, alias Batron, a eu la chance extraordinaire d’être sur place ce jour là. Alors pour une fois ce n’est pas une de mes photos que je vous livre ici…
27th of july 1990 : the last 2 CV comes out of the Citroën factory in Mangualde, Portugal… It was exactly 20 years ago and Claude “Batron” Charpentier was there. So for once it’s not one of my picture I show you here…

Trophée d’Alsace
Vert Embrun, Jaune Panama ou Bleu Glacier ?
“A”llucinant

Lors de la sortie 6V, on a trouvé cette épave qui attend d’être bientôt emmenée à la ferraillerie d’après ce que les gens du village nous ont dit. C’est une type A de février 1950 complètement accessoirisée et équipée d’une mécanique de AZ. Mais ce qui semble être le moteur d’origine de 375 cm3 trainait juste à côté avec les portes mécano-soudées.
During the 6V 2 CV meeting, we found this abandoned 2 CV which is waiting to be scrapped. It’s february 1950 type A but fully accessorized and with a type AZ engine. But what seemed to be the original engine was laying just next to the car with the original doors.
























